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| Etienne Fauchaire ha riferito da Parigi, Francia.Quest’anno, un numero record di 20 case automobilistiche cinesi ha partecipato al Salone dell’Auto di Parigi, raddoppiando la propria presenza rispetto a due anni prima e rappresentando circa un terzo dei produttori presenti al centro espositivo di Porte de Versailles.Il Salone dell’Auto di Parigi, il più antico del mondo e il più grande d’Europa, è considerato un momento chiave per i marchi cinesi per acquisire riconoscimento e prestigio a livello internazionale, nell’ambito di una strategia comune adottata dalle principali aziende cinesi di tutti i settori per sfruttare l’aura di prestigio della capitale francese.Poiché gli Stati Uniti hanno in gran parte bloccato i veicoli elettrici cinesi con dazi del 100%, l’Europa è di gran lunga il mercato più redditizio ancora aperto alle case automobilistiche cinesi, al punto che conquistarvi una posizione è diventata una questione di sopravvivenza per loro.”I cinesi non hanno punti di ingresso negli Stati Uniti. È proprio per questo che, negli ultimi due anni, hanno reindirizzato tutta la loro espansione commerciale verso l’Europa”, ha dichiarato a The Epoch Times Tommaso Pardi, economista del Centro nazionale francese per la ricerca scientifica e direttore di Gerpisa, una rete internazionale di ricerca nel settore automobilistico.Per gli osservatori del settore, l’entità della presenza cinese a Parigi è il segnale di un preoccupante cambiamento.“Se investono così tanto per essere presenti al salone dell’auto, è per mandare messaggi ai concorrenti, ai consumatori e alle autorità pubbliche. La loro intenzione è molto chiara”, ha affermato Pardi.“Le case automobilistiche europee sono estremamente competitive. Tuttavia, quelle cinesi stanno accelerando e crescendo.” ( Altro ) |